Revue de presse
COLLECTION HISTOIRE DE L'AVIATION N° 16
Les CRUSADER français en action
Monographie sur le CRUSADER.
Texte en français
368 pages
Tout, tout, tout, vous saurez tout sur le «CROUZE».
Depuis le premier vol du prototype XF-8 le 25 mars 1955, à partir du lac salé de Mudroc à la Edwards Air Force Base, jusqu'au dernier, le 16 décembre 1999, au Bourget, l'auteur, un ancien de l'Aéronavale, raconte de fort belle manière, les 44 ans d'histoire du Crusader.
Le texte, vif et précis, est accompagné de plans trois vues et d'écorchés, de plusieurs centaines de photos pour une grande majorité en couleur. Evidemment, la part belle est donnée au Crusader français. Un photoscope de 40 pages et une centaine de photos, fantastique entre parenthèses, est présente. On y voit la bête sous toutes ses coutures. Dix-sept pages, une trentaine de photos de plus sur les différents équipements le complètent.
On a même droit à un petit tour d'horizon des maquettes et accessoires existants dans le commerce.
La documentation ultime pour les amoureux, et les autres, de cet avion qui pendant 35 ans aura survolé, pratiquement, tous les océans du globe.
Modèle Magazine n°65 (Septembre Octobre 2003)
Au sommaire
Box office et Doc en Stock : voir plus bas
Magie Blue : la Williams F1 BMW FW24 Tamiya 1/20: Annoncée au Salon du Modélisme de Shizuoka, la voici montée par E Evin un spécialiste des maquettes de F1.Que dire, rien sinon regarder et apprécier. On a réellement l'impression de voir le modèle original, surtout que la conception de cette maquette permet de la montrer sous différents aspects : prête à la course, en préparation ou autre.
Dans le décor : Unimog RW1 Revell 1/24 et SLK Mercedes Tamiya 1/24. Un diorama de belle facture qui change des sempiternels Tigres ou autres Sherman et qui met en scène l'Unimog Revell déjà présenté dans cette revue en « Chasse neige », décoré cette fois ci en véhicule de secours Allemand, portant assistance à une jeune conductrice d'un coupé Mercedes ayant peut être confondu « Vitesse et précipitation »
Back to the T55 : le T55A de Tamiya au 1/35 : Retour sur le cheval de bataille de nombreuses armées dans les années 80 : L'exemplaire proposé est aux couleurs Irakiennes période première guerre du golfe. La maquette terminée est d'un réalisme saisissant. J'ai rarement vu une peinture et une patine aussi bien faites. Les différentes étapes de cet oeuvre sont décrites à l'aide de photos. Pour rêver ou arrêter la maquette…
Born to win : Repsol Honda RC211V Tamiya 1/12° Pour les passionnés de « gros cubes » et à défaut de les posséder réellement… Plus sérieusement voici deux reproductions à grande échelle de cette Honda grand prix. Les différentes étapes du montage sont bien décrites. J'ai particulièrement apprécié la reproduction des échappements avec le métal bleui pour simuler la chauffe de ces éléments.
Retour à la poussière : Zéro Tamiya 1/32°. Mise en situation de ce mythique chasseur. L'auteur développe quelques techniques simples pour réaliser des dioramas.
Modèle Magazine n° 64 (Juillet Août 2003)
Au sommaire :
Box office et Doc en Stock : Les dernières nouveautés maquettes et documentation
Shizuoka Hobby Show 2003 : reportage sur le Salon du Modélisme de Shizuoka. ( patrie de Tamiya). Ce que nous aurons bientôt sur nos étagères.
Prosit : le F104G Hasegawa au 1/48° : Maquette de ce chasseur surnommé « Le faiseur de veuves » aux couleurs allemandes avec une décoration « bavaroise » fin de règne. C'est spectaculaire et change des camouflages trois tons.
La Flèche Wallonne : Ford Focus RS WRC 2202 Tamiya 1/24° : reproduction de la monture du pilote de rallye belge François Duval. Comme pour toute les voitures de rallye la décoration est colorée. L'auteur en profite pour nous donner des astuces pour la peinture et la reprise des imperfections. Pour en finir (peut être) avec le cauchemar des maquettistes.
Panzer Numéro 1. le Pzkw1 de Tristar au 1/35°. Tri star, nouvelle marque chinoise, nous propose le premier des chars d'assaut construit pour la Heer avec en prime un photoscope de la machine réelle photographiée à Saumur où elle résidait pour quelques mois.
Blitz Bomber : l'Arado Ar234B-2 Hasegawa 1/48: C'est beau, bien fait, et patiné juste ce qu'il faut.
Ops Center : La vitrine des accessoires :
Rapace de sauvetage : Le Sikorsky MH60G Pavehawk Italeri 1/48° Une des nombreuses versions du Blackhawk plus particulièrement destiné aux opérations spéciales et sauvetages en territoires ennemis. Comme toujours c'est fort bien réalisé.
KNE MIDA (A l'Echelle) n°37 Avril 2003.
Kne Mida pour ceux qui ne la connaissent pas est la revue de l'IPMS Israel. C'est surtout une mine de renseignements précieux sur les matériels utilisés par l'Armée Israélienne. Depuis quelque temps dans chaque numéro un dossier sur l'une des machines présente ou passée ayant fait partie des inventaires de l'état Hébreu. Ce numéro 37 est dédié en grande partie au SMB2 (1959 à 1970) .Textes photos et profils (avec références de peinture) sont au menu. Gros inconvénient, c'est écrit en hébreu. Heureusement les éditeurs fournissent un sommaire et des légendes de photos et profils en anglais. Toujours dans ce numéro, photos de F16, Nord 2501, et du Chaparral (Système d'armes Sol Air).
Cette revue n'étant pas disponible dans les kiosques, voici l'adresse d'IPMS Israël:
« KNE MIDA » IPMS Israël Magazine
PO Box 65131
Tel Aviv 61651 ISRAEL
E-mail: ipmsisrael@hotmailcom
EURO MODELISMO
Monographie n°10
Les avions en Afrique II
Nos amis espagnols remettent ça avec la deuxième partie de cette monographie consacrée aux avions ayant été engagés en Afrique pendant la deuxième guerre mondiale (voir analyse du n°1 ci-dessous).
Quatre montages, cette fois encore, sont présents dans cette revue :
1)MC202 « FOLGORE » : magnifique, avec le moteur et l'armement de capot totalement mis à nu. Tout simplement
époustouflant.
2)Ju-87 « STUKA » : plus classique et moins pinaillé que le Macchi, mais joliment peint dans sa robe verte et marron avec
un serpent qui court sur toute la longueur du fuselage.
3)« HURRICANE » Mk II : la aussi du classique. Peut-être le moins intéressant des quatre montages.
4)Curtiss P-40 : intéressant pour la réalisation de son camouflage (rose). Surprenant mais superbe.
L'intérêt, encore et toujours, avec les Espagnols réside dans le fait que leurs articles sont très visuels : des photos, des photos et encore des photos et c'est tant mieux. Le texte, réduit à sa plus simple expression, mériterait quand même une traduction un peu plus claire (on a parfois du mal à comprendre).
« MIG-15 » 4+ PUBLICATION
Monographie sur le MIG-15, toutes variantes confondues.
Bilingue : tchèque et anglais.
50 pages
A l'intérieur, on trouve tout ce qu'il faut pour réaliser n'importe quelles versions du Mig-15
Des photos à ne savoir qu'en faire, en noir et blanc, en couleur, de détails (intérieurs, baies, trains, etc.), de profil, de dessus, de dessous, du réacteur et de l'armement, tout quoi ! , un plan trois vues au 72ème, avec les différences d'une version à l'autre et, comble de bonheur (parce que rare), la même chose au 48ème.
Des plans trois vues sur les différentes décos portées par l'avion : Russie, Hongrie, Pologne, Tchécoslovaquie, Corée, etc.
Un tableau récapitulatif sur les charges externes avec leur emplacement et un écorché de la bête.
Le summum de la documentation, pour tous les maquettistes, même les plus exigeants.
EURO MODELISMO Monographie avion
La péninsule Ibérique est à la mode, la preuve en est, cette monographie 100% espagnols mais traduite en français qui fait suite à l'encyclopédie analysée dans cette rubrique.
4 montages sont au programme, tous au 48ème :
1) Spitfire Mk Vb trop ; le plus beau et le plus complet de tous. Pas moins de 28 pages dans lesquelles tout est passé en revue, d'égrappage des pièces à la peinture finale, le tout sous forme de photos accompagnées d'une légende (le pied quoi !).
2)Messerchmitt Bf-109F-4 ; un peu moins fourni (seulement 14 pages) mais tout aussi beau.
3)Fiat G-50 bis « FRECCIA » ; Comment faire du beau avec une base qui n'est pas dans les standards actuels.
4)Douglas A7B « HAVOC » ; Simple, sobre mais efficace.
Pour les amoureux des avions d'Afrique, un très bon complément à l'encyclopédie pour démarrer une collection.
Cette monographie devrait être suivie d'une deuxième toujours sur le même thème mais avec des avions différents.
WWII AIRCRAFT Vol.III (Verlinden Publications)
Dernière nouveauté Verlinden, consacrée aux avions, ce volume 3 ne contient pas moins de 9 montages (8 au 48ème et un au 32ème)dont, oh ! Surprise, 3 montages réalisés par les Espagnols (décidément, ils sont partout). Pour ceux qui auraient des doutes, la mode espagnole fait vendre, c'est sûr.
Pour commencer :1)Do-335A-12 ; Joliment mis en scène.
2) « Dauntless » ; première partie, le montage de la maquette, la deuxième venant un peu plus loin et qui concerne la mise en situation (le diorama, quoi)
3)FW-190 ; Un cimetière d'avion, original mais un peu trop chargé à mon goût.
4)La suite du « DAUNTLESS »
5)N.F. MkII « MOSQUITO » ; Dans une magnifique robe noire de
chasseur de nuit.
6)L'intérieur du cockpit d?un « CORSAIR » au 32ème ; bof ! C'est juste pour se faire un peu de pub.
7)P-51B « MUSTANG » ; le premier espagnol. Banal.
8)Messerchmitt Bf-110G-4 ; Chasse de nuit allemande. Un camouflage serpentin époustouflant de finesse (le deuxième espagnol).
9)P-38J « LIGHTNING » ; le troisième espagnol. Joliment monté et peint, mais déjà vu dans beaucoup de revues.
Une revue qui, malgré la présence de montages espagnols, reste somme toute classique.Si vous êtes curieux.
L'ENCYCLOPEDIE DU MODELISME (Tome 1)
Il y a eu dans le temps Mister KIT, il y maintenant Rodrigo Hernandez CABOS et tous ces petits copains espagnols que sont VILLALBA, RUIZ, GOMEZ, etc. et là, on nage dans le surréalisme tant ce que l'on voit dans ce livre est beau.
Ca commence pourtant timidement, avec deux montages tous simples à la portée de n'importe qui puis avec le troisième, le fossé se creuse et nous voilà plongé dans un monde qui, disons le, n'est pas donné à tous, et ce, malgré les trucs et astuces qui sont disséminés tout au long des différents articles. En vrac, l'aérographe : qu'est-ce que c'est et comment s'en servir (avec photos à l'appui), comment réaliser de petites pièces en scratch et avec quels matériaux (là aussi, il y a des photos), les décalcomanies, les verrières, les trappes, etc. et puis les maquettes, de véritables bijoux ou comment assimiler de simples monteurs de plastique à de véritables artistes. En tout, 16 articles, toute période de 1914 à nos jours, très détaillés puisque chaque étape du montage est illustrée de photos (à l'espagnole quoi !). On en prend pleins les yeux.
Vous aimez les belles maquettes et vous n'avez pas l'occasion d'en voir, achetez ce bouquin et rêvez.
Le tome 2 sera consacré aux blindés et devrait être de la même cuvée
Camouflage & Marking
The israeli air force, Part one, 1948 to 1967
Editeur : Scale Aircraft Monographs
Auteur : Ray BALL
92 pages
Texte en anglais
Connaissant bien son sujet, puisque responsable pendant 8 ans du SIG Israel de l'IPMS UK, l'auteur nous raconte en 6 chapitres l'Armée de l'Air Israélienne de 1948 à 1967.
Les difficultés d'approvisionnement en avions rencontrées par la jeune nation israélienne est évidemment le fil rouge de l'ouvrage. De sa naissance à la guerre des 6 jours, en passant par la campagne du Sinaï, l'auteur décrit la montée en puissance de cette armée.
Le texte, parfois anecdotique mais toujours d'une précision remarquable, est abondamment accompagné de photos, souvent inédites.
Enfin les maquettistes n'ont pas été oubliés puisque un chapitre dédié aux couleurs et marquages de l'IAF clôturera ce livre ; on a même droit en bonus à des photos des insignes d'unités.
LES AILES DE LA GLOIRE N°3
Bloch 150, 151, 152, 155, 157, 700 C1
48 pages
Langue française
Une cinquantaine de photos noir et blanc
3ème fascicule de la série, après le Breguet 690-700 et l'A6M ZERO
Il commence par un bref historique sur Marcel BLOCH, suivi d'un récapitulatif des différents avions de la série 150, accompagnés d'un petit descriptif, d'un profil et d'une photo pour chacun d'eux.
Vient ensuite un condensé de l'histoire du MB151 et 152 pendant la bataille de France.
La partie suivante est plutôt réservée au maquettiste car composée d'extraits de notices techniques, d'un écorché, de photos de détails, de 21 profils couleurs et d'un nuancier.
Le livre se termine par une galerie de portraits de pilotes, accompagnés de quelques mots pour chacun d'eux.
René LEDUC
Pionnier de la propulsion à réaction
255 pages
Langue Française
Ingénieur diplômé de l'Ecole Supérieure d'Electricité, il débuta sa carrière non pas dans l'aéronautique mais dans la papeterie avant d'être embauché en 1924 par Louis BREGUET.
Ce livre retrace en onze chapitres, illustrés de photos noir et blanc ou en couleur , l'oeuvre de René LEDUC en matière de propulsion à réaction.
Les nombreux plans et croquis sont accompagnés de petites fiches techniques ou de commentaires.
On apportera une mention particulière aux portraits des différents acteurs de cette fabuleuse histoire qui, comme le livre d'ailleurs, s'est terminée d'une façon quelque peu abrupte.
LES PILOTES DE CHASSE FRANÇAIS 39-45
176 pages
Photos noir et blanc
76 profils couleurs
Langue française
« 755 pilotes français ou étrangers, ayant combattus au sein de l'armée de l'air, ont remporté au moins une victoire confirmée pendant la deuxième guerre mondiale »
Voilà résumé, en une phrase, le contenu de ce livre.
Abondamment illustré de photos, ils sont tous réunis ensembles, des héros célèbres aux plus anonymes.
En plus des hommes, on trouve aussi un tour d'horizon du matériel utilisé.
The A-4 Skyhawk (Ayit)
40 pages
langue anglaise
Cette monographie concerne que le scooter ayant combattu sous les couleurs israélienne (ça en fait beaucoup de différent). Le livre décrit chaque unité. Pour ce prix la, ont à droit :
-A un texte tout riquiqui sur sont histoire, ou elle se trouve et les différents avions utilisé,
-Un scan de mauvaise qualité de l'écusson,
-Le reste c'est pour les photos général et les profil.
En gros ce livre est 100% pour les maquettiste qui voudrais choisir une déco sympa de la maquette Hasegawa ou autre;
Le début Les déplacements La galerie La revue de presse Les liens
Date de dernière mise à jour : mardi 30 décembre 2003